Носенето на каска увеличава ли поемането на риск?
Британски изследователи откриват в ново проучване, че носенето на каска за колоездене и други дейности може да увеличи търсенето на усещане и може да доведе до поемане на повече рискове.
Изследователите от Университета в Бат казаха, че техните заключения имат по-широкообхватни последици и в други контексти, потенциално дори за вземане на решения на бойното поле.
За последното им проучване, публикувано в списаниетоПсихологическа наука, Д-р. Тим Гембъл и Иън Уокър измерват поведението, търсещо усещане, и анализират поемането на риск при възрастни на възраст 17-56 години с помощта на компютърна симулация.
Под претекста, че участниците са участвали в експеримент за проследяване на очите, изследователите разделят 80 участници на две групи: половината е с велосипедна каска, а половината е с бейзболна шапка.
След това хората бяха натоварени да надуят анимиран балон на екрана, докато носеха или капачката, или каската, за която им казаха, че е само там, за да поддържа устройство за проследяване на очите.
В експеримента всяко надуване на балона печелеше точки на участниците (измислена валута) и на всеки етап им се казваше, че могат да „банковат“ приходите си. Ако балонът се спука, всички печалби ще бъдат загубени. Изследователите извършиха над 30 опити, проследяващи склонността на всеки индивид да продължи да се надува.
Учените използваха това поведение, за да измерват вероятността да поемат повече рискове, сравнявайки тези, които носят шапка, с тези, които носят каска.
Уокър обяснява: „Шлемът може да направи нулева разлика в резултата, но хората, носещи такъв, изглежда поемат повече рискове в това, което по същество беше хазартна задача. Практическото значение на нашите констатации може да бъде да се предположат по-екстремни непредвидени последици от предпазното оборудване в опасни ситуации, отколкото се смяташе досега. "
Повторено в реални условия, това може да означава, че хората, използващи защитно оборудване, могат да поемат рискове, срещу които не може разумно да се очаква, че това защитно оборудване ще помогне.
„Няколко проучвания в миналото разглеждаха т. Нар.„ Компенсация на риска “, което предполага, че хората могат да шофират по различен начин, когато носят предпазни колани, или да правят по-агресивни битки за американския футбол, когато носят каски“, каза Уокър.
„Но във всички тези случаи предпазното устройство и дейността бяха пряко свързани - има определена логика спортните хора да бъдат по-агресивни, когато носят екипировка, която е специално предназначена да направи техния спорт по-безопасен. Това е първото предложение, че защитното устройство може да накара хората да поемат рискове в съвсем различен домейн. "
Предишни проучвания на Уокър също намекнаха, че предпазното оборудване може да не е толкова ефективно, колкото предполагат много хора. Той предположи, че облеклото с висока видимост не спира шофьорите да изпреварват велосипедистите опасно и че носенето на каска може да накара шофьорите да подминават велосипедистите по-близо, когато изпреварват.
Gamble каза: „Всичко това не означава, че хората не трябва да носят предпазни средства, а по-скоро да се каже, че цялата тема е далеч по-сложна, отколкото повечето хора си мислят. Трябва да помним нежеланите последици, които биха могли да съществуват, а не просто да прилагаме „здравия разум“, когато става въпрос за справяне с опасенията за безопасността.
„Ако чувството, че е защитено, прави хората като цяло по-безразсъдни - каквото предполагат тези открития, - това може да повлияе на всякакви ситуации, може би дори как войниците взимат стратегически решения, когато носят бронежилетки.
„Всичко това подсказва, че осигуряването на безопасност на хората в опасни ситуации не е прост въпрос и политиците трябва да помнят това. Страните, които са се опитали да решат въпроса за безопасността на колоезденето, като например направят задължителни велосипедни каски, може да попитат дали това наистина е правилният подход за осигуряване на безопасност на хората. “
“> Университет на Бат
