Ресурси

Самолетно говорене: Вашият план за полет, за да избегнете болки в гърба

Всеки, който някога е летял в треньорска или икономична класа, вече знае, че дизайнът на C седалките на самолета не е нито анатомично удобен, нито удобен и че повечето седалки „не предлагат опора в лумбалния пояс“, казва д-р Алън Хедж, професор по CPE по дизайн и анализ на околната среда в университета Корнел.

Какво могат да направят пътниците с болки в гърба, за да облекчат дискомфорта? Източник на снимки: 123RF.com.

За да добавим към нашата мизерия за пътуване, ширината на седалката и стъпката (индустрията говори за разстоянието между редовете на седалките, което осигурява място за краката) постоянно се свива.

Наскоро законопроектите, предложени в Камарата и Сената, целяха спиране и спиране на свиването, като изискват от Федералната авиационна администрация (FAA) да установи минимални размери (включително ширина, дължина и височина на седалката) за пътническите седалки в самолетите. Според офиса на сенатора Чарлз Шумер (Dem-NY), който предложи законопроекта за Сената, тъй като отрегулирането на авиокомпаниите през 70-те години, стъпката на седалките е намаляла от 35 на 31 инча, докато средната ширина на седалките се е свила от 18, 5 на 17 инча.

И двата сметки не успяха да преминат. Законодателството на Шумер беше отменено от Сената на 7 април 2016 г. Сенаторът казва, че не се отказва.

И така, докато Конгресът не предприеме действия за разширяване на борда на недвижими имоти, какво могат да направят пътниците с болки в гърба, за да облекчат дискомфорта? Резервирането на място в бизнес или първи клас е очевидната алтернатива, но това не е опция за повечето от нас. Втория най-добър? Ако ширината на седалките не е основен фактор, „приоритизирайте мястото за крака“, съветва професор Хедж. Повече стая за крака „ви позволява да се отклоните и поддържате гръбначния стълб в неутрално положение.“ И разликите между носачите и моделите на джетове - повече от 4 ”място за крака на някои съоръжения - са значителни. Можете да сравните конфигурациите на авиокомпаниите и самолетите в SeatGuru.

Хедж, самият чест летец (той е извършил 106 пътувания, изминавайки 130 000 мили през изминалата година) също препоръчва листовките да следвате тези полезни съвети:

Планиране на пътуването

Когато е възможно, изберете директен полет. Ако трябва да смените самолети, изберете маршрут с най-малко трансфери.
Резервирайте седалка за пътека, ако има такава, за да можете да се движите по-лесно в кабината.
Опаковайте светлина и сведете теглото на багажа до минимум.
Носете удобни, свободни дрехи, които ви позволяват да се движите свободно.

На борда

Не се срамувайте да помолите кабинния екипаж за помощ, за да повдигнете носа си в горната кошница.
Правете чести почивки с разтягане.
Ако височината ви го изисква, донесете сгъваемо столче за крака. Не позволявайте на краката ви да висят.
Донесете задна възглавница или навийте одеяло, за да подпирате долната част на гърба.
Експериментирайте с различни аксесоари за спестяване на гръб, като възглавници за лумбална опора и седалки, които са проектирани да поддържат гръбнака ви в оптимално седнало положение. Според Хедж този „оптимален ъгъл изглежда е между 100-110 градуса.“

А що се отнася до възглавниците за врата, журито е аут. С-образните седалки на самолета са склонни да избутват врата и главата напред, така че възглавница за врата може да не е най-добрият избор, ако седите изправени.

Моли Робъртс, доктор по медицина, главен изпълнителен директор и президент на базираната в Сан Франциско LightHearted Medicine предлага уникално предписание: „Почитайте гърба си“, казва тя. Това е рецепта, която тя е изпълнила пламенно, тъй като е получила сериозна контузия в гърба през 2013 г. По ирония на съдбата, нараняването на д-р Робъртс е станало в деня, когато се е върнала у дома от романтично бягство във Венеция със съпруга си. На вратата тя се опита да вдигне тежък куфар и веднага усети как гърбът му реагира. Седмица по-късно тя се „събудила от силна болка и не успяла да се изправи.“ Седмици наред тя била прикована към инвалидна количка, горната част на тялото й се огъвала като въпросителна. След операция за ремонт на разкъсан диск и други повреди, тя успя да ходи изправена. „Но все още има натиск върху гръбначния мозък, което води до продължаваща болка. Все още не мога да лежа равно и съм най-добра, когато стоя или ходя “, обяснява тя. „Седенето е най-трудното ми положение.“ Тъй като лети поне веднъж месечно за работа, д-р Робъртс, който вече е на 54 години, „се прояви креативно“ за справяне с болката в гърба при полет. Сред нейните техники:

Тя се концентрира върху стойката. „Склонирането е лошо за гърба“, казва тя.
Тя използва U-образна възглавница за врата, за да поддържа долната част на гърба.
За да предотврати подуване и болка в краката, тя упражнява краката и краката си, като изписва азбуката, един крак в даден момент.
Тя остава добре хидратирана и избягва нежелана храна, кофеин и алкохол
Тя гледа само комедии в полет. „Смехът освобождава чувствителни химикали в мозъка“, казва тя.

А самоописаният техник винаги е нащрек за приспособление, подходящо за гръб или аксесоар. Наскоро тя изпробва Lumo Lift, „устройство за коучинг на носене“, което вибрира, когато потребителят наклони. Съпругът й го използва сега. В момента тя очаква с нетърпение да изпробва яке за пътуване Baubax, направено с подвижна, надуваема възглавница за врата, скрита в яката, пътна маска за очи, прибрана в качулката, джобове за слънчеви очила, паспорт, iPad, ръкавици и други необходими неща за пътуване. Д-р, Робъртс се надява, че якето може да бъде заместител на обичайното й носене, малка раница за лаптоп, която винаги носи и на двете рамене. „Никога само на едно рамо“, категорично казва тя.

Преглед на източници

Седалка и дизайн на стола. Ергономика на Университета Корнел. http://ergo.human.cornell.edu/DEA3250Flipbook/DEA3250notes/sitting.html. Достъп до 19 април 2016 г.

Чарлз Е. Шумер. Schumer: поправка на авиокомпанията, за да се позволи повече място за краката и разширяване на размера на седалката, победен; Шумер обещава да продължава да се опитва да върне загубените сантиметри на пътниците. 7 април 2016 г. https://www.schumer.senate.gov/newsroom/press-releases/schumer-airline-amendment-to-allow-more-legroom-and-expand-seat-size-defeated-schumer-vows до-на продължителност опитва до връщане загубили-инча до туристи. Достъп до 19 април 2016 г.

Конгресменът Стив Коен. Конгресменът Коен разочарован от гласуването в сената срещу безопасността и здравето на пътниците на авиокомпанията. https://cohen.house.gov/press-release/congressman-cohen-disappointed-senate-vote-against-safety-and-health-airline. Достъп до 19 април 2016 г.