Малките деца могат да откачат предпазния колан, преди да разберат опасността
Разкопчаването, докато превозното средство е в движение, поставя децата в 3,5 пъти по-голям риск от сериозни наранявания.
„Открихме, че малките деца могат да придобият двигателните умения, за да се откачат от ограничения, преди да развият когнитивната способност да разберат необходимостта от автомобилни ограничения“, казва д-р Лилия Рейес, клиничен сътрудник в катедрата по педиатрия на Медицинското училище в Йейл, Секция по спешна медицина .
„Това пилотно проучване изяснява потенциална опасност за безопасността при обезопасителни системи за детски моторни превозни средства, на която трябва да се обърне внимание“, каза Рейес. Тя отбелязва, че данните на Националната администрация за безопасност на движението по пътищата показват, че сблъсъците с моторни превозни средства са основната причина за смърт сред 4- до 8-годишните.
За проучването изследователите искаха да определят възрастта, на която детето започва да се откопчава, както и колко често това се случва, докато колата е в движение, срещу пълна спирка. Екипът разпространи 100 проучвания в пет градски и крайградски педиатрични кабинета в Кънектикът, за да получи отговори от родители с деца на възраст под шест години.
Проучванията поискаха информация относно възрастта и пола на децата в семейството и тяхното настоящо използване на предпазните седалки. Родителите бяха помолени да съобщят възрастта на децата си, когато за първи път се откачат от обезопасителните устройства и дали колата е в движение или на пълна спирка.
Установено е, че 75 процента от децата, които се самоотключват, са на възраст под три години и варират от 12 до 78 месеца. Разкопчаването е установено при деца на възраст до 12 месеца и е по-често при момчета, отколкото при момичета.
От децата, които са се откачили, 43 процента са го направили, докато превозното средство се е движило. Двадесет и девет процента от тези деца са били в петстепенна система за задържане и най-често са отключвали ключалката на гърдите. Най-честата реакция на родителите на самоотключване, докато автомобилът е бил в движение, е да „дръпне, порицае и прекачи детето“.
Рейес добавя, че е необходимо по-голямо проспективно проучване, за да се оцени кое ограничаващо устройство би било най-безопасно.
„Може би пасивните предпазители на предпазния колан могат да бъдат разработени като потенциална възможност за намеса“, каза Рейес. „Поддържането на ценни товари в безопасност е наше задължение.“
Източник: Медицинско училище в Йейл
