Творчеството може да бъде най-добрият приятел на страховития флаер
Опитвам се да не се отчайвам. Но когато се стигне до него, се чудя: колко работа трябва да свърша, за да превърна нещо скъпо и относително неудобно в нещо, което не превръща тялото ми в сметище на хормони на стреса?
Преди пет години никога не съм мислил, че ще погледна през прозореца на самолета и ще си помисля само: „Уау, това е толкова красиво.“ Мога да го направя сега. С много упорита работа и решителност стигнах до този момент и единственият път, в който някога изтръпвам, е точно когато двигателите се вдигнат за излитане. Въпреки това, вместо да имам пълна поток от кортизол, обикновено съм твърде сънлив. Правих дихателните си упражнения от часове и сега просто искам да дремна. Но аз не го правя. Не съм спал в самолет от 13-годишен.
И така, какъв беше големият ми неуспех?
Когато излетяхме, изведнъж в моя ред имаше слон. Имахме някои от обикновените вятър; това беше вълнение. Докато тръгвахме по пистата, се придвижвахме наляво, надясно, наляво, надясно, достатъчно рязко, че всички се чудехме дали ще загубим обяда си.
След това, когато се вдигнахме и се изкачихме, направихме същия танц, като се дръпнахме тук-там. Никога досега не съм изпитвал подобен полет и летя поне 10 пъти годишно - така че не е нещо, което трябва да очаквате да ви се случи.
Не мисля, че и някой друг е свикнал с такъв вид излитане. Когато изравнихме човека до мен, на практика заявихме: „Излитането беше ужасно.“
- Да - съгласиха се няколко други, седнали близо до нас.
По време на мъчителен опит, зарових се в дихателните си техники. Дълбоко вдишване при бавно броене до пет и след това бавно, отново отброяване до пет. Напрегнете и освободете мускулите си, започвайки от краката до главата ми, опитвайки се да изморя напрегнатите си мускули, които автоматично преминаха в режим на котка на електрифицирана плоча, когато разбрах, че самолетът прави нещо, което никога досега не съм изпитвал.
„Не управлявай самолета“, казах си. „Това е работата на пилота. Ти се управляваш сам. ”
Уплашеното момиченце вътре в мен каза същото, което винаги казва на влакчетата с влакчета, „Това е толкова неудобно. Ще спре ли някога? “
Успокояването чрез дишане и мускулна релаксация беше изключително трудно, защото бях извън практика. Но бях извън практиката, защото моят стрес и безпокойство днес са около две по скала от един до 10.
Ако бях подготвен за гадно излитане, можеше да правя упражненията си за дълбоко дишане, когато стигнах до летището. Но оставих този стрес зад себе си. Сега имам добри полети. Красиви полети.
И разбира се не предполагах, че ще имам лошо излитане. Цялата тази негативност и оставянето на безпокойството ми да предсказва бъдещето е нещо, което оставих след себе си. Резултат съм от години терапия и считам тревожността си за нещо, с което разполагам с инструментите за управление.
Очаквах скоро полет и знаех, че прекалено много мисля да го излетя. И какво да правя?
Ами слушах плейлист в YouTube, който правех от самолетни шумове. Някои при излитане, други при кацане. Това е доста лесно да се направи. Много хора са записали как вътрешността на самолета им излита и каца, и аз открих, че това е страхотна експозиционна терапия. Тези шумове накараха пулса ми да скочи нагоре и ръцете ми да стиснат. И мозъкът ми прие тази физиологична реакция в смисъл: Tтук трябва да има нещо ужасно погрешно. Продължавайте и се паникьосвайте.
Прегледах стария плейлист и нищо. Добавих няколко нови видеоклипа, но пулсът ми остана същият. Не получавах ключове. Седнах на седалка като самолет и затворих очи и се опитах да визуализирам излитането. Достатъчно лесно. Но нямаше тревожност.
Трябваше да намеря нов подход. Имах това ново притеснение, че излитането при следващия ми полет ще бъде също толкова ужасно, както при последния. И под ужасно имам предвид неудобно. Знаех, че има нещо в това: дискомфорт.
Как обикновено се справям с нещо, което е неудобно? Спирам го, отървавам се, тръгвам. Реших, че това е моят отговор. Ако исках да направя малко упражнение за експозиция, трябваше да открия нещо неудобно, на което обикновено не бих се подлагал.
Направих нов списък за изпълнение на най-малко любимия ми вид музика и го пусках всеки ден в продължение на цяла една минута. Защо минута? Защото това е приблизително колко време би отнело излитането и изкачването в самолет, въпреки че за мен изглежда много по-дълго от това. И нека ви кажа, че слушането на песен, която не понасям, също изглежда много по-дълго.
Понякога вместо музика пускам телевизионни предавания и новинарски канали, които никога не гледам. Направих правило: Не реагирайте и не спорете с телевизора. Просто седнете с дискомфорта. Всичко ще свърши след минута.
Всичко, което можех да направя, е просто да седя там. Без многозадачност, без проверка на имейл, без изпращане на текстове.
След пет седмици, като правех това почти всеки ден, летях до Синсинати. Практикувах дишането си на тръгване за летището. Тревогата ми беше относително ниска, когато се качих. И когато чух двигателите да се въртят за излитане, почувствах ужас, но всъщност се забавлявах малко, мислейки си: „Е, поне не трябва да слушам тази ужасна песен!“
Докато тялото ми беше подложено на стрес по време на излитане, то беше безпроблемно. Когато се изравнихме, бях сънлив и отпуснат. Чудех се защо не съм дишал по този начин през цялото време. Животът би бил като плаж.
Обща характеристика на страховити летци е, че имаме много ярки въображения. Казвам да се сприятелявате с творчеството си. Може много повече, отколкото да си представяте страшни неща.
