Оцеляване при челен сблъсък
Добре, това е преувеличение, но исках да привлече вниманието ви. Въпреки че наистина бях замесен в лек, челен сблъсък от тип калник, бях спрян по това време и колата, която ме удари, вървеше около 3 или 4 мили в час. Другият шофьор, разсеян, опитвайки се да направи нещо по мобилния си телефон, направи завой вдясно много широк, право в моята лента, когато излизах от страничната улица, към която тя се обръщаше.
Тя беше по-възрастна жена и много приличаше на нечия баба. Безупречно облечена за лятото по мода на Нюбърипорт, тя караше комби на Volvo. След като ме удари, отнеха цели 2 или 3 секунди за това, което току-що беше направила, за да се регистрира на лицето си. Усещаше се, че времето е спряло през всичките 10 секунди на инцидента (ако е било дори толкова дълго). Видях предстоящата трагедия и бях безпомощен да я предотвратя (извън полагането на рога, което остана незабелязано).
Тъй като в инцидента на практика нямаше скорост, нямаше щети и наранявания, с изключение на счупен държач на регистрационния номер на моята Mazda. Чувствах се зле за жената, защото такива неща могат да се случат на всеки по всяко време. Всички имаме лоши дни. Тя беше приятна за нещата и след проучване и установяване, че наистина не е нанесена вреда, просто й пожелах добър ден и двамата продължихме по нашия весел път.
Животът е случаен и събитията, които ни се случват, също са много случайни. Опитваме се да структурираме някакъв ред в живота и ежедневието си, но когато става въпрос за неща като сърдечен удар, удари от кола или съкращаване, в крайна сметка всичко е много по-случайно, отколкото ние искаме да признаем. Разбира се, можете да намалите рисковете от инфаркт, можете да опитате и да карате отбранително колкото е възможно повече, и можете да опитате да намерите кариера, която изглежда имунизирана от съкращения (като инвестиционното банкиране беше преди 3 години?). Но дори и да направите всичко това, това не е гаранция. Съвършено здравият мъж все още получава инфаркт и тази непробиваема кариера все още не може да се получи.
Няма да се преструвам, че този малък фендер-бендър е довел до страхотно прозрение за мен. Не го направи.
Напомни ми, че шофирането е задача, която изисква почти цялото ни внимание, за да се справим добре. Това ми напомни и за тази статия, която написах само преди година за това, което изследването показва за разсеяното шофиране. Живеем в общество, което обхваща многозадачност, така че изглежда може би неизбежно, че не можем да го спрем да нахлува в колите ни.И все пак изпращането на текстови съобщения и в по-малка степен разговорите по телефона са опасни дейности по време на шофиране, което води до реакции, подобни на това, ако сте били пияни.
Въпреки че човекът, който ме удари, имаше достатъчно време да ме види, да види, че е била в грешната лента и да чуе как гърми моят рог, тя не реагира. Тя не реагира просто, защото беше разсеяна от разговора си по мобилния телефон.
Приемаме за даденост, че умът ни е готов за шофиране, докато е разсеян. Но ние надценяваме способностите си. Резултатните потенциални последици са много по-лоши, отколкото за почти всичко друго. Например, най-вероятно няма да причините някакви физически наранявания, ако се окажете на текстови съобщения, докато се храните с други хора и липсват части от разговора. Други може да ви помислят за грубост, но това е до степента на вредата.
Това е моята история за „оцеляването“ при челен сблъсък. Благодарен съм, че не беше по-лошо и че никой от нас не беше ранен.
