Ресурси

Шофиране и грижи за гърба

Всеки ден почти 90% от пътуванията и 92% от изминатите километри се извършват с автомобили или наземен транспорт (автобуси, камиони). За почти 180 милиона от нас шофирането е основното средство за транспорт, за пътувания до и от работа, до магазина и за удоволствие. Средно мъжете карат 44 мили, а жените карат 34 мили всеки ден. Ние американците обичаме колите си. За някои американци шофирането на моторно пътно превозно средство също е тяхна работа: шофьори на камиони, шофьори на автобуси, линейки и пожарни коли, полиция, таксита и т.н.

Съвременните дизайни на автомобили и камиони изминаха дълъг път в своя дизайн през последните 20 години, с по-добър стил, по-добри характеристики, по-добра горивна ефективност и по-добър комфорт. Но има ли доказателства, че шофирането и дизайна на модерни седалки за автомобили, автобуси или камиони могат да играят роля в причиняването на някои от нараняванията на гърба, които пораждат американците всяка година?

Изпитвате ли болки в гърба по време на шофиране? Изследванията показват, че шофирането и дизайна на модерни седалки за кола, автобус или камион може да играят роля за причиняване на някои от нараняванията и болката в гърба. Източник на снимки: 123RF.com.

Защо шофирането е различно от обикновеното седене?

Ако колата ви не се движи, тогава седенето на седалка за шофиране вероятно не е много по-различно от това да седите в подплатен стол, но веднага след като автомобилът започне да се движи, нещата се променят. За разлика от редовното седене, докато превозното средство е в движение, тялото е подложено на различни сили: на ускорения и ускорения, на странично люлеене от страна на страна и на вибрации на цялото тяло нагоре и надолу. Също така, когато шофирате краката се използват активно, десният крак върху педала на газ (газ), левият върху спирачката, а при смяна на пръчката също на съединителя. Когато краката са активни, те не могат да се използват за поддръжка и стабилизиране на долната част на тялото, както обикновено се случва, когато са поставени на пода по време на нормално седене на стол. Има доказателства, че комбинацията от тези фактори, съчетана с дизайна на самата седалка за кола, може да увеличи шанса за проблеми с гърба за някои хора.

Свързано ли е шофирането с проблеми със гърба?

Лабораторните изследвания изучават ефектите на вибрациите на цялото тяло, когато човек седи на столче за кола. Лумбалният гръбначен стълб има естествена резонансна честота 4-5 Hz и резултатите показват, че тази естествена честота може да бъде възбудена чрез лабораторно симулирано шофиране на превозно средство, а това може да доведе до големи гръбначни натоварвания в долната част на гърба, а това от своя страна може да доведе до по-голям постурален дискомфорт и повишен риск от болки и наранявания в долната част на гърба.

Редица изследователски проучвания са изследвали възможните връзки между проблемите с шофирането и гърба и като цяло тези изследвания са намерили значителни резултати.

Сравнение на шофьори в САЩ и Швеция установи, че във всяка страна 50% от анкетираните съобщават за болки в кръста. Анализът на възможните причини за това показа, че дългосрочната експозиция на вибрации от шофиране е сред най-високите рискови фактори за проблеми с шията, гърба и долната част на гърба. Друго неотдавнашно шведско проучване на над 1000 продавачи установи значително увеличени рискове от болки във врата и ниско кръста сред онези, които караха дълги разстояния и прекарваха дълго време всеки ден в своята кола.

Полът изглежда играе съществена роля в вероятността от развитие на проблеми с гърба, свързани с шофирането. Проучване на над 7000 парижани установи, че въпреки че честотата и тежестта на болката в долната част на гърба е по-висока при жените, шофирането е свързано само с проблеми с гърба при мъжете. Значението на шофирането като рисков фактор се увеличава с времето на шофиране и е особено важно за мъжете, които шофират по 4 часа или повече всеки ден.

Проучване на над 1400 шофьори в градски транспорт показва, че затрудненията със способността за правилно регулиране на седалката за шофиране оказват значително влияние върху разпространението на проблемите с ниската гръб.

Изглежда обаче, че шофирането не винаги трябва да увеличава риска от проблеми с гърба. Проучване над 100 членове на Кралската канадска планинска полиция не открива статистически значими връзки между шофиране на патрулна кола и вероятността да изпитат болки в гърба, което е сравнимо за шофьори и други полицаи.

Има ли идеален дизайн на столче за кола?

Въз основа на подробен анализ на информация от рецензирани научни списания и текстове, доклади за автомобилно инженерство и Националната медицинска библиотека бяха разработени редица изисквания за оптимален дизайн на столчета за кола. В идеалния случай оптималното столче за кола трябва да има:

Регулируем наклон на облегалката на седалката (100 градуса от хоризонталата е оптимално)
Променяща се дълбочина на дъното на седалката (от облегалката на седалката до предния ръб)
Регулируема височина на седалката
Регулируем наклон на дъното на седалката
Възглавница за дъното на седалката с твърда (плътна) пяна
Регулируема лумбална опора (хоризонтално и вертикално регулируема)
Дълбока пулсираща лумбална опора за намаляване на статичното натоварване
Регулируеми двустранни подлакътници
Регулируем наклон на облегалката на седалката (100 градуса от хоризонтала е оптимално
Регулируема облегалка за глава с подложка за лордоза
Амортисьори за седалки, за да заглушат честотите между 1- 20 Hz
Линейно движение на предната и задната седалка, което позволява на шофьорите с различен размер да достигат до педалите
Задните амортисьори седалки за намаляване на отскока на торса при удари отзад

Какво да търсите в добрия дизайн на столче за кола, когато купувате следващата си кола.

Вероятно повечето автомобили на пазара днес няма да имат всички изброени по-горе функции, които са желани в оптималното столче за кола, но някои ще имат повече от други, така че изберете разумно. Обърнете специално внимание на следните 5 насоки, които трябва да ви помогнат да защитите гърба си, когато шофирате.

1) Комфорт на столчето за кола - когато седите на столчето за кола и сте го коригирали така, че да пасне на тялото ви възможно най-добре, можете да се чувствате комфортно. Ако не, тогава столчето за кола вероятно ще ви създаде проблеми с дискомфорта в гърба, ако шофирате за някакъв период от време. Отскочете нагоре и надолу на седалката, за да видите как побира вибрациите. Вземете колата на пробно шофиране.

2) Настройки на столчета за кола - можете ли да регулирате всички функции на столчето за кола, които искате да коригирате? Като минимум трябва да можете да коригирате:

Разстояние на седалката, за да се поберат различни дължини на краката
Височина на седалката, за да се поберат различни дължини на краката
Ъгъл на облегалката за сядане в изправено или по-наклонено положение

След това трябва да потърсите други полезни корекции:

Седалката се накланя, за да наклони предната част на седалката нагоре или надолу, така че това да не се притиска към гърба на коленете ви
Подложка за лумбална възглавница за долната част на гърба. Потърсете столче за кола, което ви осигурява добра опора с ниска гръб, която може да се регулира по дълбочина (често седалката има надуваема възглавница) и за предпочитане и височина
Подглавница за опора на врата
Облегалки за ръце, които са широки, облечени и удобни и за предпочитане регулируеми по височина

3) Променете стойката си - не забравяйте да движите позата си от време на време. Изчакайте, докато условията за шофиране са подходящи, за да ви позволи да се завиете на седалката, за да облекчите постуралната умора.

4) Направете почивки - шофирането е уморителна работа и за да избегнете умората на водача и да намалите постуралния дискомфорт, добре е да вземете сравнително чести почивки за почивка, които ви позволяват да се изправите и да се движите.

5) Аксесоари за седалки - можете да изберете разнообразие от аксесоари за столчета за кола, които могат да подобрят комфорта на седалката за вас, от покривки с руно до омекотяване на облегалката на седалката, за да осигурите някакъв вид масаж на гърба, докато шофирате. Изберете каквото намерите, добавя към вашия комфорт при шофиране.