Общественият транспорт на Големия град може да е твърде сложен за някои ездачи

Заставали ли сте някога пред карта на метрото в голям град, напълно объркан и неспособен да планирате маршрута си, особено ако това изисква няколко връзки? Според ново изследване в Оксфордския университет няма нищо лошо с вас. Системата може да е твърде сложна за човешките умове.

За проучването екип от физици и математици установи, че повечето транспортни системи в големите градове всъщност надхвърлят познавателните способности на човека, особено когато ездачът трябва да планира сложно пътуване, което ще изисква поне две връзки.

„Човешкият когнитивен капацитет е ограничен и градовете и техните транспортни мрежи са се разраснали до степен, в която са достигнали ниво на сложност, което надхвърля възможностите на човешката обработка за навигация около тях“, каза д-р Мейсън Портър, професор по нелинейни и сложни системи в Математическия институт към Оксфордския университет.

„По-специално, търсенето на най-простия път става неефективно, когато са включени множество видове транспорт и когато транспортната система има твърде много взаимовръзки. На тези транспортни карти има толкова много разсейвания, че става като игра на „Къде е Уолдо?“, Каза Портър.

Използвайки пътувания с точно две връзки като основа (т.е. посещение на общо четири станции), изследователите установиха, че навигацията в транспортните мрежи в големите градове определено може да разшири границите на когнитивните сили на хората.

Като част от изследването изследователите искаха да определят в кой момент сложната градска транспортна система надхвърля границите на човешкото познание.

След анализ на 15-те най-големи градски транспортни мрежи в света, изследователите изчислиха, че ограничението на информацията за човешкия мозък при планирането на пътуване е около осем бита. („Битът“ е двоична цифра, най-основната информационна единица.) Това ограничение от осем бита е подобно на „числото на Дънбар“, което изчислява ограничение за размера на кръга за приятелство на индивида.

Въз основа на това ограничение от осем бита, изследователите казват, че транспортните карти трябва да се състоят от не повече от 250 точки на свързване като цяло. Освен това, когато към маршрута се добавят множество връзки или други видове транспорт, като автобуси или трамваи, сложността на мрежите може да се издигне много над осембитовия праг. Изследователите демонстрираха това, използвайки мултимодалните транспортни мрежи от Ню Йорк, Токио и Париж.

„Казано по-просто, картите, които имаме в момента, трябва да бъдат преосмислени и преработени в много случаи. Приложенията за планиране на пътувания, разбира се, помагат, но самите карти трябва да бъдат преработени. Надяваме се, че нашата статия ще насърчи повече експериментални изследвания на когнитивните ограничения в навигацията в градовете “, казва Портър.

Източник: Университетът в Оксфорд