Умение да говорите по телефона и да шофирате изключително рядко
Психолозите от Университета в Юта описват групата, която може да говори по мобилен телефон и да шофира безопасно като „суперзадачи“, които съставляват само 2,5 процента от населението.
Проучването, проведено от психолозите Джейсън Уотсън и Дейвид Стрейър, сега се публикува по-късно тази година в списанието Психономичен бюлетин и рецензия.
Това откритие е важно не защото показва, че хората могат да шофират добре, докато са по телефона, а защото оспорва съвременните теории за многозадачност. Предишни изследвания показаха как комуникацията се затруднява от шофиране.
По-нататъшните изследвания могат в крайна сметка да доведат до ново разбиране на областите на мозъка, които са отговорни за изключителната работа на суперзадачи.
„Според когнитивната теория тези индивиди не би трябвало да съществуват“, казва Уотсън.
„И все пак, очевидно го правят, затова използваме термина„ суперзадача “като удобен начин да опишем тяхната изключителна способност за многозадачност. Като се има предвид броят на хората, които редовно говорят по телефона, докато шофират, човек би се надявал, че ще има по-голям процент суперзадачи.
„И въпреки че сигурно всички бихме искали да мислим, че сме изключение от правилото, шансовете са преобладаващо против. Всъщност шансовете да бъдеш суперзадач са колкото колкото шансовете ти да хвърлиш монета и да получиш пет глави подред. “
Изследователите оцениха представянето на 200 участници за една задача (симулирано шофиране по магистрала) и отново с добавена втора взискателна дейност (разговор с мобилен телефон, включващ запаметяване на думи и решаване на математически задачи).
След това ефективността беше измерена в четири области - време на реакция при спиране, следване на разстояние, памет и математическо изпълнение.
Както се очакваше, резултатите показаха, че за групата производителността е пострадала навсякъде, докато шофирате и говорите на мобилен телефон без ръце.
За онези, които не бяха суперзадачи и които разговаряха по мобилен телефон, докато шофираха симулаторите, отнемаше 20 процента повече време, за да натисне спирачките, когато е необходимо, а следващите разстояния се увеличиха с 30 процента, тъй като водачите не успяха да издържат на симулирания трафик по време на шофиране. Производителността на паметта е намаляла с 11%, а способността да се правят математически задачи е намаляла с 3%.
Въпреки това, когато суперзадачите говорят по време на шофиране, те не показват никаква промяна в нормалното си време на спиране, следвайки разстояния или математически способности, а способностите им за памет всъщност се подобряват с 3 процента.
Резултатите са в съответствие с предишните проучвания на Strayer, които показват, че ефективността на шофиране рутинно намалява при „условия с двойна задача“ - а именно разговор по мобилен телефон по време на шофиране - и е сравнима с увреждането, наблюдавано при пияни шофьори. Други изследвания, направени върху мобилни телефони по време на шофиране, показват, че използването на мобилни телефони забавя трафика като цяло.
И все пак, противно на сегашното разбиране в тази област, малкият брой суперзадачи не показа никакво увреждане на измерванията на шофиране или разговор в клетка, когато е в комбинация. Освен това изследователите установиха, че изпълнението на тези индивиди дори на отделните задачи е значително по-добро от контролната група.
„Очевидно има нещо специално в суперзадачите“, казва Страйър.
„Защо могат да направят нещо, което повечето от нас не могат? Психолозите може да се наложи да преосмислят знанията си за многозадачност в светлината на тези нови доказателства.
„Можем да научим от тези много редки индивиди, че многозадачните области на мозъка са различни и че може да има генетична основа за тази разлика. Това е много вълнуващо. Останете на линия. "
Сега Уотсън и Стрейър изучават експертни пилоти-изтребители, като се предполага, че тези, които могат да пилотират реактивен самолет, вероятно също имат изключителна многозадачност.
Настоящата стойност, която обществото придава на многозадачност, е сравнително нова, отбелязват авторите. Тъй като технологията се разширява в нашата среда и ежедневието, може да се окаже, че всички - може би дори суперзадачи - в крайна сметка ще достигнат границите на способността си да разделят вниманието на няколко задачи.
„Тъй като технологията се разпространява, ще бъде много полезно да се разберат по-добре способностите на мозъка за обработка и може би да се изолират потенциални маркери, които предсказват изключителни способности, особено за професии с висока производителност“, заключава Уотсън.
Източник: Университет в Юта
