Опасността от мечтания шофьор

Ново проучване показа, че блуждаенето с ума или мечтанието по време на шофиране е много често, като доброволците съобщават за лутане на ума в 70 процента от времето.

Използвайки електрофизиологични измервания, изследователите заявиха, че могат да идентифицират специфични промени в мозъчните модели, когато доброволците се разхождат.

Невниманието на водача е основен фактор за пътнотранспортните катастрофи и смъртните случаи. Най-очевидните източници на разсейване са външни, като телефони или други мобилни устройства, но много инциденти се случват без никакви очевидни външни разсейвания, отбелязват изследователите.

Лутането на ума е недостатъчно изучена форма на разсейване, при която шофьорите започват да мечтаят и насочват вниманието си от шофиране към вътрешни мисли. Но за да бъдат в безопасност, шофьорите трябва да са наясно с другите шофьори и опасностите на пътя и да могат да реагират бързо на неочаквани събития.

За новото проучване, публикувано в Граници в човешката неврология, изследователи помолиха група доброволци да използват симулатор на шофиране, докато са свързани към електрофизиологична система за наблюдение, за измерване на електрическата активност в мозъка им. В продължение на пет поредни дни доброволците извършиха две 20-минутни симулации на шофиране по монотонен участък от права магистрала с постоянна скорост, за да имитират пътуване до и от работа.

Между двете пътувания до работното място те завършиха писмен тест, за да симулират психически изтощаващия ефект на един работен ден.

По време на експеримента доброволците чували зумер на произволни интервали и всеки път, когато звукът звучал, те използвали таблетен компютър, за да покажат дали умът им се е лутал точно преди да чуят зумера, обясниха изследователите. Ако съзнанието им се луташе, те бяха попитани дали са наясно с това.

„Открихме, че по време на симулирано шофиране умовете на хората много се лутат - някои над 70 процента от времето“, казва д-р Карил Болдуин от университета Джордж Мейсън, който участва в изследването.

Умовете на участниците са по-склонни да се лутат във второто задвижване на симулацията, шофирането у дома след работа, разкрива проучването.

Средно шофьорите са били наясно с умовете си, които се лутат само 65 процента от времето, според констатациите.

Изследователите съобщават, че могат също така директно да открият блуждаенето на ума от мозъчната активност на доброволците.

„Успяхме да открием периоди на лутане на ума през отличителни електрофизиологични мозъчни модели, някои от които показаха, че водачите вероятно са по-малко възприемчиви към външни стимули“, каза Болдуин.

И така, какво означава това? Опасно ли е скитането на ума и ако да, можем ли да спрем да го правим?

„Скитането на ума може да е съществена част от човешкото съществуване и неизбежно“, каза тя. „Това може да е начин за възстановяване на ума след дълъг ден в офиса. Това, за което все още не сме сигурни, е колко опасно е по време на шофиране. Имаме нужда от допълнителни изследвания, за да разберем това.

„По отношение на подобряването на безопасността в бъдеще, един вариант биха могли да бъдат автономни транспортни системи, като самоуправляващи се автомобили, които позволяват на умовете на хората да се лутат, когато е безопасно да го направят, но да се включат отново, когато трябва да обърнат внимание“, заключи тя.

Източник: Frontiers in Human Neuroscience