Защо шофьорите не виждат мотоциклети в поглед

Непропорционално големият брой пътнотранспортни произшествия, свързани с мотоциклети, може да бъде свързан с начина, по който човешкият мозък обработва - или не успява да обработи - информация, според ново проучване.

Публикувано в Човешки фактори, изследването изследва как феноменът на невнимателна слепота или неспособност на човек да забележи неочакван обект на видимост може да обясни разпространението на катастрофите, които изглеждат, но не се виждат (LBFTS), най-често срещаният тип сблъсък, включващ мотоциклети.

Според изследователите на човешкия фактор / ергономиката Кристен Памер, Стефани Сабадас и Стефани Лентер, катастрофите на LBFTS са особено обезпокоителни, тъй като въпреки ясните условия и липсата на други опасности или разсейване, шофьорите ще гледат в посока на идващия мотоциклет - а в някои изглежда, че случаите гледат директно към мотоциклета, но все пак се измъкват по пътя му.

„Когато шофираме, има огромно количество сензорна информация, с която мозъкът ни трябва да се справи“, каза Памер, професор по психология и асоцииран декан на науката в Австралийския национален университет.

„Не можем да посрещаме всичко, защото това би отнело огромни познавателни ресурси и би отнело твърде много време. Така че нашият мозък трябва да реши коя информация е най-важна. Честотата на сривовете на LBFTS ни внушава връзка с начина, по който мозъкът филтрира информацията. "

За проучването изследователите набраха 56 възрастни и ги помолиха да разгледат поредица от снимки, изобразяващи рутинни ситуации на шофиране, направени от гледна точка на водача. Респондентите бяха помолени да определят дали изображението представлява безопасна или опасна среда за шофиране.

Във финалната снимка изследователите манипулират изображението, за да включат неочакван обект, или мотоциклет, или такси, и попитаха участниците дали забелязват някой от обектите.

Въпреки че 48 процента от всички участници съобщават, че не забелязват никакъв допълнителен обект, те са значително по-малко склонни да открият мотоциклета (65 процента) от таксито (31 процента).

Допълнителни доказателства, че може да има невнимателна слепота, са разкрити в резултатите от проучване, проведено преди експеримента. Целта на проучването беше да се оцени цялостното възприятие на участниците за всяко превозно средство на снимките.

Въпреки че вярваха, че мотоциклетът е също толкова вероятно да бъде на път, колкото и такси, те смятаха, че ще бъде много по-малко вероятно да забележат мотоциклета.

Изследователите смятат, че тяхното проучване подчертава необходимостта от насърчаване на водачите да бъдат по-добре запознати с мотоциклетите. За всички начинаещи шофьори могат да се изискват програми за обучение.

"Мотоциклетите изглеждат много ниски в списъка с приоритети за мозъка, когато той филтрира информация", добави Памер. „Поставяйки мотоциклетистите по-високо на„ радара “на мозъка на водача, надяваме се водачите да имат по-голяма вероятност да ги видят. Междувременно трябва да бъдем по-бдителни, по-активни и по-съзнателни, когато шофираме. "

Източник: Обществото за човешки фактори и ергономия