Разсеян по време на шофиране

Всеки, който е карал кола, знае, че е имало момент или два, когато са се разсейвали. По-голямата част от времето такива разсейвания не водят до никакви проблеми. Но след известно време разсейването може да причини инцидент, което да доведе до нараняване и дори смърт.

Често мислим за разсейване по отношение на това, което ни разсейва - крещящо дете или звънене на мобилен телефон. Но психолозите, които изучават разсейването по време на шофиране, гледат на това по различен начин. Те са класифицирали четири широки категории отвличащи вниманието по време на шофиране (Stutts et al., 2005):

• Визуално разсейване (напр. Фокусиране върху нещо различно от пътя)
• Звукови разсейвания (напр. Някой говори)
• Физическо разсейване (напр. Ядене)
• Когнитивно разсейване (напр. Нещо, което изисква да мислите за нещо различно от шофиране)

Всяка разсейваща ситуация може да включва една или повече от тези категории. Например говоренето по мобилен телефон включва физическо разсейване (набиране на телефона или приемане на разговор), звуково разсейване и когнитивно разсейване (особено за повиквания, свързани с работа, които изискват мисъл и други подобни).

Изследванията показват, че всеки вид разсейване може да доведе до свои проблеми по време на шофиране. Например, разсейването на зрението е по-вероятно да доведе до проблем с управлението, докато когнитивното разсейване може да доведе до запазване на по-малко разстояние между вас и превозното средство пред вас.

Разсеяното шофиране е с нас откакто е изобретен автомобилът - хората просто не са много добри в това да се концентрират върху една (донякъде скучна) задача за дълги периоди от време. Така че ние си играем с радиото, опитваме се да държим децата си забавни и под контрол и дори да гримираме по време на шофиране. Но наскоро законодателите бяха накарани да вярват, че едно разсейване е по-вредно или опасно от всички тези съществуващи разсейвания - мобилни телефони. Някои държави дори са стигнали толкова далеч, че забраняват използването на мобилен телефон, ако не е „свободни ръце“.

Не сме сигурни защо се фокусираме върху един обект на разсейване, пренебрегвайки всички останали неща, които хората правят, докато шофират в автомобилите си. GPS навигационните системи са потенциално също толкова опасни, особено системите за резервни части, които позволяват манипулиране на системата по време на шофиране. Но поради причини, които само политикът може да знае и обича, депутатите се фокусират върху мобилните телефони.

Дори използването на мобилен телефон със свободни ръце обаче може да доведе до разсеяно шофиране. Използването на мобилни телефони със свободни ръце се грижи само за един вид разсейване - физическо - като същевременно запазва останалите - звуково, визуално и когнитивно. Очевидно действителните резултати от изследванията не се вземат предвид при приемането на тези недалновидни закони. Например, Levy et al. (2006) установяват, че времето за реакция все още е значително по-бавно при изпълнението само на зрителни и слухови задачи без физически елемент.

Следващото голямо разсейване вече е на път да се превърне в най-новия проблем - изпращане на текстови съобщения по време на шофиране. Тийнейджърите, свикнали да изпращат текстови съобщения почти във всяка ситуация и всеки път си пишат и по време на шофиране (възрастните също го правят, но текстовите съобщения са много по-разпространени сред тийнейджърите, отколкото сред възрастните). Текстовите съобщения изискват почти всички четири категории отвличане на вниманието (с изключение, може би, на мисълта), а физическите му изисквания за натискане на правилните клавиши, за да образуват дума (или фрагмент от дума), означават, че водачът откъсва погледа си от пътя четири пъти повече, отколкото те прави нормално. Това е инцидент, който чака да се случи.

Повече закони не са решението, но здравият разум е. Докато всички ще продължим да разсейваме по време на шофиране, ограничете ги до минимум и до такива, при които се чувствате комфортно, знаейки, че по-голямата част от вниманието ви ще остане там, където трябва - на пътя.

• Минимизирайте отвличането на вниманието, преди да започнете да се движите, като се погрижите за това, което можете предварително. Уверете се, че децата са закопчани и имат собствени разсейващи фактори за пътуване (книги, играчки и т.н.). Ако имате нужда от упътвания за това къде отивате, изкарайте ги и на седалката до вас (или GPS, програмиран преди да започнете да се движите).
• Отговаря само на наистина важни телефонни обаждания по време на шофиране. Повечето хора имат лоша способност да игнорират звънещия телефон (особено нашите мобилни телефони), вярвайки, че всички обаждания са еднакво важни. Научете се да приоритизирате обажданията си и да връщате маловажните, когато пристигнете на местоназначението си. („Но как да разбера дали е важно обаждане, без да отговоря на него ?!“ Освен ако не сте очаквали важно обаждане от колега или член на семейството, има вероятност да изчака.)
• Не правете нищо, което бихте могли да направите другаде в колата. Опитвайки се да четем, да се гримираме или десетина други неща, които правим, може да се направи по-добре у дома или на неподвижна маса. Въпреки че смятаме, че „спестяваме време“, като се грижим за тези задачи в колата, това, което всъщност правим, е да играем игра с коефициент / съотношение на риска, където смятаме, че рискът си струва шансовете да влезете в инцидент . Но помислете за това рационално за момент ... Пътуването със скорост 65 MPH по магистрала ще доведе до сериозна, вероятно фатална катастрофа. Искате ли да станете причина за подобен инцидент в името на грима?
• Опитайте се да не ядете на пътя. Точно както трябва да избягвате да приемате обаждания по време на шофиране, храненето също е основно разсейване в колата, което изисква поне две категории разсейване. Докато всички го правим, трябва да се опитваме да правим по-малко, за да запазим себе си (и другите шофьори) в безопасност.
• Не изпращайте текстови съобщения по време на шофиране. Това е просто здрав разум. Колкото повече категории отвличане на вниманието изисква една задача, толкова по-голям риск излагате на себе си. Всяка задача, която включва и четирите категории, е задача с висок риск и трябва да се избягва на всяка цена. Дръпнете и спрете за минута, ако задължително трябва да отговорите на текстово съобщение; в противен случай може да изчака, докато стигнете до дестинацията си.

Препратки

Levy, J., Pashler, H., & Boer, E. (2006). Централна намеса в шофирането: Има ли спиране на психологически рефрактерния период? Психологическа наука, 17(3), 228-235.

Stutts, J., Knipling, R.R., Pfefer, R., Neuman, T.R., Slack, K.L. & Hardy, K.K. (2005). Ръководство за прилагане на стратегическия план за безопасност на магистралата AASHTO: Ръководство за намаляване на катастрофи, включващи сънливи и разсеяни шофьори. NCHRP Rep. No. 500-14. Вашингтон, окръг Колумбия: Съвет за изследване на транспорта.